HX 775, 香港航空 775
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 曼谷
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤19 分鐘
最差延誤127 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:51延誤
6 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:51延誤
6 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:55延誤
10 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:55延誤
10 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:57延誤
12 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 12:45實際
下午 02:52延誤
127 分鐘
下午 12:45實際
下午 02:52延誤
127 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:48延誤
3 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:48延誤
3 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:22延誤
37 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:22延誤
37 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:52延誤
7 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:52延誤
7 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:49延誤
4 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:49延誤
4 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:53延誤
8 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:53延誤
8 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:56延誤
11 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:59延誤
14 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:59延誤
14 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:35延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:35延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:49延誤
4 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:49延誤
4 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:41延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:41延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:25延誤
35 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:25延誤
35 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:01延誤
11 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:01延誤
11 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:31延誤
41 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:31延誤
41 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:40延誤
50 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:40延誤
50 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 12:50實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
下午 12:50實際
下午 12:48延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:57延誤
67 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:57延誤
67 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 12:50已取消
下午 12:50已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 12:45 | 下午 12:51 | 6 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 12:45 | 下午 12:55 | 10 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 12:45 | 下午 12:57 | 12 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 12:45 | 下午 02:52 | 127 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 12:45 | 下午 12:48 | 3 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 12:45 | 下午 01:22 | 37 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 12:45 | 下午 12:42 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 12:45 | 下午 12:52 | 7 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 12:45 | 下午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 12:45 | 下午 12:49 | 4 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 12:45 | 下午 12:53 | 8 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 12:45 | 下午 12:56 | 11 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 12:45 | 下午 01:04 | 19 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 12:45 | 下午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 12:45 | 下午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 12:45 | 下午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 12:45 | 下午 12:59 | 14 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 12:45 | 下午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 12:45 | 下午 12:35 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 12:45 | 下午 12:49 | 4 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 12:45 | 下午 12:41 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 12:50 | 下午 01:25 | 35 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:50 | 下午 01:01 | 11 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 12:50 | 下午 01:31 | 41 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 12:50 | 下午 01:40 | 50 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 12:50 | 下午 12:48 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 12:50 | 下午 01:57 | 67 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 12:50 | 已取消 | |